最冷广马体验冰火两重天：跑得快，好世界！跑得慢，被关门！
凄风细雨中，换了运营商的广马走过第七个年头。
装备的升级、博览会的大气、赛事服务的细致，更有热情爆棚的广州人民的倾情支持，共同营造了一个高大上的广马。天是冷的，跑者的心是热的！
当然没有十全十美的一届赛事，广马在25K后很长一段的赛道提前解封，不知是什么原因，连“关门兔”都未能幸免。这样的行为，蕴含着极大的风险。
高大上的广马
现在可以说，今年广马招标，矢志与原运营商分手，“搭上”北马、汉马运营商中奥路跑，于自身而言，是一个十分明智、正确的选择。
广州作为一线城市，其城市马拉松不只是需要一些口号、概念，也不仅仅满足于国内的良好口碑，有着走向世界的迫切愿望，更想提供给参赛者完美的参赛体验，这是原来合作六年的运营商从能力上无法做到的。
于是广马利用今年招标的机会，设置了“高门槛”，果断地赢得了发展的主动权。
赛前的博览会，就充分体现了这一点。国际一线品牌阿迪成为顶级合作伙伴，其带来的气氛、气派，真不是国内一些运动品牌可比（丝毫没有瞧不起国内品牌的意思，只是说我们需要面对这种差距）。
阿迪从博览会的参与方式，到赛道上的加油站，以及赛后的拉伸等服务，其一系列操作模式，值得我们国内的服装赞助商借鉴。
以阿迪为“龙头”，有六福珠宝国内顶级的奖牌设计。在博览会该赛事支持商的展台前，你能看到，他们支持的赛事奖牌，并不以数量见长，与他们携手的有北马、上马、港马，如今广马也添入其列。
优质、高档次的赞助商，便是赛事的品味。
加之目前的运营商中奥路跑多年来专心赛事运营，不玩“花活”，整个赛事体验给人一种大气、专业、细致的感觉，令广马的“双金”，耀耀生辉。
细节服务见真章
马拉松赛事服务，说起来每一个环节都谈不上多高的技术含量，但有其专业度。能够在诸多环节的设置上处理得当，让参赛者感觉到最大程度的便利，就是一种功力。
比赛日早上去存包时，进入存包区的那条街，人流量很大，十分拥挤，此时你会发现，路旁原本光秃秃的隔离杆，“穿”上了厚厚的“衣服”。这样避免了大家不小心被细细的隔离杆绊倒或划伤。
赛道补给，广马采用的是一张张小桌子的方式，这样可以有效解决选手扎堆的现象。与之配套的是，你的桌子要足够多！当你发现自己都补给完了，抬头一看，还提醒你，前面有50张桌子呢！
因为马拉松在42公里的基础上多了195米，当你看到40K的标志时，距离终点准确距离是2.195K，组委会在距离终点2K、1.5K、1K都设置了专门的提醒，让已经精疲力尽的冲刺者做到完全心中有数。
在能量补给站的标牌上，左下角标着接下来还会有的补给点，一目了然。但不知道什么原因，标牌上没有35K和37.5K两处。
广马的补给很充足，12.5K处是第一个，有能量胶、香蕉和提子。我曾以为之后每个补给点都是如此，直到35K才看到第二个能量胶补给点。香蕉是每个补给点必备的，其余的多是蛋糕。
私补太丰富了
一个城市马拉松的成功，离不开整座城市的支持。在政府提供的大量公共资源之外，广大市民的支持度，也是一个马拉松品牌的重要一环。
从赛道观众角度，国内最热情的是兰州马拉松和广马，而论起私补，广马独一档。
能够在寒冷的天气中，几个小时站在赛道旁，给参赛选手提供私补，有着一种对马拉松的爱、对城市的爱。
素不相识，在你最需要的时候，递给你一丝温暖、一份温馨，我相信每一个跑者，心里毫无例外都是暖暖的。
我接过一杯绿豆沙，还听到一句“不好意思，不是热的”；有些小朋友，手拿补给，伸长了胳膊，想等着你拿；热汤、姜茶、各式水果、各种巧克力、能量饮料……路旁一双双美丽的双手、一声声热情的加油，这才是马拉松最美丽的瞬间。
赛道后半段的沿江路上，正是热情的广州人民，给我了无穷的奔跑动力。你能从他们的动作、眼神中读出，他们的真情、真心。
热情、好客的广州人民，是广马口碑中最重要的组成部分。是他们的积极参与，给广马，增添了太多的温情。
起点遍地雨衣
按照天气预报，今年广马史上最冷，还是雨战，预报可能是中雨呢。
比赛日一大早就下着霏霏小雨，组委会送的一次性雨衣可是派上了大用场。在起点区等待起跑时，绝大多数参赛者都穿着雨衣，后来随着起跑以及雨小了，雨衣怎么办？扔！
怎么扔，是个问题。
我在C区，通往起点拱门的路上，遍地雨衣。雨天，雨衣扔在脚底下，踩上去还有点滑，你要不留心，甚至可能摔跤。起跑后一公里内，依旧是遍地雨衣。
我倒是没穿雨衣，跟我一起跑的阿甘在快到拱门时，将雨衣脱了，揉成一团，扔在了赛道碰移动卫生间的顶上，因为两旁并没有显著的垃圾桶。
起跑后我们在说起遍地雨衣的事，前面一个背后有“清华”二字的跑者，也脱了雨衣，我说看看这哥们会不会扔。阿甘说，这要扔了，“清华”就被大家踩到脚下了。
还好，他手中拿着雨衣，跑了五六百米后，见赛道旁有清洁工人，扔到了工人身前。也有很多跑者，很自律，一定是将雨衣扔到赛道外。
这是最起码的一个道德。你不能只顾自己便利，不管他人啊。我们很多跑者，热衷于吐槽组委会工作中的任何一点不足，而到了自己头上，想怎么做就怎么做。
跑者是马拉松比赛的主体，跑者的素养，也决定着整个马拉松的水准。扔雨衣只是一件小事，却能看出跑者作为一个人的道德观。
一直以来，我都很讨厌那些来晚了，在人群中喊着“让一让”往前挤的参赛者。你是能跑多快？
你要够快的话，会有资格站在离拱门最近的地方的。既然自己没那个水平，往前挤上个十米二十米，是能拿到奖金，还是名次？
广马起点区里面设置了移动卫生间，此举很方便大家。在起跑枪响后，厕所前还排着队。后面有些跑者真是“见缝插针”，纷纷从排队的第一人与卫生间之间的空隙跑过去。
你真不怕，卫生间门突然一开，把你撞倒？每个人都有芯片，你这般着急，有多大意义？
有个哥们最“勇敢”，在拱门计时毯上，蹲下来系鞋带，你不跑后面跑者一不留意把你踩踏了吗？
至于说博览会上，有跑者把“玉足”放到戴手环的地方，让志愿者将手环戴到脚踝上，真让人无语。你能尊重点你自己么？
提前解封欠周全
广马是我今年的第十场马拉松，也是参赛体验最好的一个，自己跑得最开心的一个。就在我以为今年广马“完美无缺”时，同行的“班尼老爹”却告诉我，大约25K起，有大约七八公里的赛道，提前解封了。
竟然有这样的事情发生？在另外一个跑步群，“清晨的脚步”也反映了相同的情况。他表示，太吓人了，以后再也不敢来跑广马了，不安全。
在已解封的赛段，行人、选手、骑自行车的，开车的，组委会收摊位的，乱成一锅粥。那么，到底是到时间了，部分跑者太慢，被关门了，还是没到时间，提前就解封了呢？
可是，当负责赛事“收尾”的“关门兔”来到这里时，赛道都解封了，那就必然是提前解封了。因为经验丰富的兔子们，是严格按照配速跑的。
据说，这些兔子一看此情形，不管不顾了，撒腿就跑，把时间赶出来后，在后面的赛道上又慢悠悠地恢复配速了。
马拉松赛道，不同路段有不通的解封时间点，如果一些特殊原因，可以延后，不宜提前。如果你要提前，便要处理好后面的选手。
提前解封不是“关门”，这种行为，风险极大。一旦发生人、车相撞事件，那影响远远大于抄近道、赛道骑车的行为了。
此事，应是组委会协调不到位。赛道解封的“权力”来自警方，应该说，马拉松比赛，警察是最辛苦的一个群体，牺牲休息时间，在路旁一站就几个小时。
警察的这种付出，值得所有参赛者致敬。不过，就是因为没有严格执行组委会规定的时间点，提前一会解封的话，惹来众多跑友诟病，就有点“前功尽弃”了。
这也不算多大的“事故”，却需要广马组委会认真对待，毕竟，广马如今是“双金标”，你要对得起这样的名号。
刚查了下资料，原来“提前解封”是广马的传统，完全按照交警心情而定，2017年广马半马300兔给关在了猎德桥下，全马600官兔被关在了人民桥下，而且广州本地跑友都发了视频。
2016年，也是提前解封，把包括600官兔一众跑友给赶到了人行道和车流里艰难前行。
还有一点要说的是，针对天气，需要各种预案。由于可能下雨，每个补给桌都撑起了一张大伞，看来也是早有准备。
从16K起，广马安排了四个喷淋站。炎热天气下，这样很有必要。但在史上最冷广马的背景下，喷淋已经没意义了。可是到了16K时，竟然还有喷淋。这个实在没必要开。
好在，后面三个喷淋站，设备都在，没有开。组委会在这些小细节上，需要跟各个站点及时沟通，合理应对。
广马每公里都有美女举公里牌标识
出租车与“黑房”
此话题与广马组委会无关，是广州形象问题。
赛前一天，从博览会出来，我们几个人想打车去宾馆，在路旁拦出租车，充分领略到广州出租车司机的霸气。
首先，问你去哪里，太近的，不拉。他们的车就停在从博览会走出来的路口，在等着自己“喜欢”的乘客。
其次，不打表，议价。我们要去的地方，打车也就将近20元吧，司机开口60，还是一副爱理不理的样子。
最后，我们上了一辆愿意打表的出租车，司机说，你们这距离有点短，我们一般都不打表的，要不你们就在打表的价格上，多加10元。就这样，我们才打上了车。
难道广州的出租车就这风气？
我在想，可能广州人已经习惯，或者喜欢这种跟出租车司机讨价还价的方式，但对于众多外地人来说，这样的服务业，正常么？
我们还遇到了一件概率极低的事情。广马出签当天，朋友就通过携程预订了一间名字高大上的酒店公寓“广州天河区正佳太古汇恒大酒店公寓”。
结果从博览会出来，打车到太古汇附近，司机找不大到，让我们下去找。我们拿着行李，步行到正佳广场附近，发现不对，再看订单，说是汇峰苑，再坐公交过去，找到这栋楼后，死活打不通公寓电话。
问题反映到携程，他们也没办法，说另外再帮我们订房。后来我们用另外的方式解决了住宿问题，随后也发现，携程马上将类似在广州的酒店公寓全部下架。
我不清楚是不是还有人遇到类似我们订房时的遭遇，这里面有平台监管不利的因素，但发生在参加广马之旅，多少让我对广州留了些遗憾。
如果明年广马还能去跑，真希望比赛之外，也能开心点。
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